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凯美瑞G-book系统

核心提示: G-book是什么东西?不知道,在接触之前,记者还以为又是一套诸如e-CRB的经销商ERP系统。玩过一次以后,终于明白G-book是个啥东西。开车不用再闹心了——若要对G-book就一句话点评,那就是G-book是一个贴心的小秘书,我只能这么去形容。


“小秘”的味道 测试体验凯美瑞G-book系统

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  G-BOOK 主页面

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  导航

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  倒车影像

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  一样的内饰

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  G-book标识

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G-book是什么东西?不知道,在接触之前,记者还以为又是一套诸如e-CRB的经销商ERP系统。

玩过一次以后,终于明白G-book是个啥东西。开车不用再闹心了——若要对G-book就一句话点评,那就是G-book是一个贴心的小秘书,我只能这么去形容。

G-book是丰田导入中国的一项提供车载信息服务系统,从雷克萨斯新款RX350开始搭载,已陆续覆盖到凯美瑞(图库 论坛)、新皇冠(图库 论坛)等新车上。广汽丰田凯美瑞240V G-Book是第二款引入该系统的车型。目前,在凯美瑞车型上,G-book不再只有240V G-Book智能领航版一款型号,已经衍生到240G和200G两款主力销售车型上。

  中国是G-book首个海外市场

丰田引入到国内的G-book 系统,最早来自日本。日本是从2002年的10月21日开始推广G-book 的,中国是除日本以外的推广G-book 的首个海外市场。截至今日,日本搭载G-book 的车辆早已超过了100万辆。由于G-book 在中国的受欢迎程度越来越好,丰田加快了在中国推广G-book 的步伐。据悉,G-book 最重要功能G路径检索服务由此前的四个增加至九个,分别为北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、沈阳、南京、宁波,未来还将逐步向其他地区扩展。

  G-book是和中国电信合作的

G-book,其实就是一套配置在丰田系统内的车载智能通信服务系统,通过搭载在车辆上的通信模块进行数据/通话服务。据悉,在中国,G-book是和中国电信进行合作的,只要能够接受CDMA信号,通信模块就可以正常使用。在记者的测试期内,包括了正常城市路面、长途高速乃至偏僻的江西赣南地区山区,从来没有发生过没有信号的故障。通话的信号比较强。

  G-book和其他的不同之处

和G-book 一样的系统也有其他,诸如上海通用OnStar、本田Internavi Premium Club、宝马Connected Drive、福特SYNC系统。这些都可以划为同一类的telematics系统。telematics即是通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。目前,只有丰田的G-book 和通用的OnStar引入了中国市场。

与丰田最大不同,通用的OnStar 主要将功能集中在了车辆救援以及提供援助之上。福特的SYNC系统则更注重娱乐性,它像一个人机交互平台,而丰田的G-book 则显得又是TOYOTA式的中庸和贴心。据可靠消息,宝马不久也将在中国引入Connected Drive系统。价格方面,可查到的是:日本国内G-book 的服务费用约在600日元/月(折合45元人民币),在美国市场上,OnStar 根据服务差异分为年费199美元和299美元。

  G-book7大功能使用心得

1.紧急救援服务

使用心得:这个按键就在控制面板下方,有一个红色亮点,较为清晰。记者曾经小心翼翼地将塑料保护层拨开,尝试过发出信号,很快就收到回复。建议一般情况下,请勿动。

2.道路救援服务

使用心得:这个功能没有尝试过,仍然需要通过和话务员取得联系。

3.防盗追踪服务

使用心得:记者曾经收到过公关公司人员的电话询问,因为有一辆G-book 的凯美瑞车型发出报警,惊动了经销商。记者个人认为这项功能应该是G-book 在中国热卖的最大亮点。

4.保养通知服务

使用心得:保养信息提醒设置仅仅为收到短消息,不容易注意到。缺点是没有语音的提醒,如果能够定期收到G-book 话务员的温馨提醒,相信可能会更有效。

5.话务员服务

使用心得:这也是G-book 最有魅力的地方之一。和其他导航不同,G-book能够提供话务员的人工对话,如果高速无聊的话,还可以和MM聊聊天。嘿!

6.资讯服务

使用心得:G-book 凯美瑞能够提供语音的自动朗读,不过唯一比较遗憾的是,这种资讯的量太少,更新的时间不够及时,这有待改善。

7.G 路径检索服务

使用心得:这是笔者最看中未来G-book大范围推广的一项功能。不过,据悉,堵车路段的监控最好的是在北京,广州的路面提醒有时候不一定准确。

责任编辑:lzpt
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